|
|
- 2013年07月25日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 李文生的后背已经被汗水浸湿。 |
|
本报7月24日讯 (记者王健 通讯员 丁进)临沂市目前已经有一千多辆公交车,但还有近一半没有空调,这些公交车一般都集中在市区外的线路。24日,临沂最高温接近35℃,中午时分,公交车内最高温度高达49℃,记者跟随公交总公司一公司206路驾驶员李文生,实地体验了一把高温中运行的公交车。
24日下午1点多,记者见到206路车驾驶员李文生时,他刚出车回来。“等等,我去换个上衣。”一圈跑下来,李文生的衣服已湿透。当他再次进入记者视线时,记者注意到了他裤子上的“云彩”,“那是汗渍,夏天驾驶员裤子都是这样。”李文生不好意思地说,现在不是最难熬的时候,对公交驾驶员来说,最痛苦的是“桑拿天”,汗水一直干不了。
李文生告诉记者,他夏天都会带两件上衣,上衣湿透了,他就换上另一件。“我是一星级驾驶员,代表着我自己的工作和服务水平,我这一形象不能差了。”李师傅认真地说。李师傅在8路、9路、11路公交车上都干过,这样的夏天他已经在公交车上经历了10多个。
“虽然公交车驾驶员位置有风扇,但我不敢常开。”李文生的颈椎和肩关节都不好,风扇吹多了,第二天胳膊都抬不起来。“这也算公交驾驶员的职业病。”
记者登上了李文生的车,这时车上温度计显示温度为42℃。刚出站点,车辆由南向北行驶,驾驶员一侧阳光直射,乘客都选择在另一侧就坐,经过两个站牌之后,李文生已经满头大汗。在李文生的驾驶座旁边,有两件物品是格外显眼:一条湿漉漉的毛巾,一个装满水的超大水杯,这也成了驾驶员奋战高温的两件“利器”。
从公交驾校出发后,车辆运行到彭于埠,车箱里就已经坐满了人。这条线路主要承担河东的东兴路、206国道、227省道的全部乘客,所以不管是早晚高峰阶段还是平峰阶段,客流都比较密集。
车辆行驶到汤头的时候,记者看到李文生已经大汗淋漓,这时温度计显示的车内实时温度已经达到49℃,蓝色的工装也已打湿贴在他的后背上,头顶的风扇在不停地转,也未能阻止李文生的汗珠往下滴。在停车的间隙,李文生用毛巾抹了一把汗,赶紧喝了口水。
烈日下,李文生驾驶的公交车在“烘烤”中继续前行。
| |
