| 中午最高32℃,虽不能烤肉,但是—— |
| 温度计在车内3分钟就爆表了 |
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- 2013年08月02日
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本报8月1日讯 进入火热的八月,央视天气预报图南方一片赤红,网络上马路烤肉、广告牌自燃之类的新闻让人震惊不已。8月1日降雨前,虽然临沂的最高温度只有32度,但记者却发现,将温度计放置在密封的车内,竟然3分钟就爆表了。
32度的气温下,密封的私家车内会是个什么样的温度?8月1日13:41,记者将温湿度计放置在一辆私车家的工作台上,然后关闭车门,站在车外观察温湿度计的变化。
放进车时,温湿度计显示温度为32度,放置到车内约40秒后,温湿度计的温度指针开始缓慢移动,并且移动速度不断加快。13:44,短短三分钟的时间,车内温湿度计的温度指针已经指向了50度,而且指针还在不断地向前移动。
为了防止温湿度计发生爆裂,记者把温湿度计拿出了车外。
此时,记者摸了一下车内工作台,烫手,而车内的座椅的温度也很高。
看到实验后的数字,车主刘先生大呼“意外”。
“我刚才打开车门拿东西的时候,就感觉热浪冲得我有点头晕。”刘先生说,以后他还真的注意车内的温度情况,不能盲目坐进去就开。
车内的温度能爆表,那地面温度呢?8月1日13时左右,另一路体验的记者在新闻大厦北侧的室外停车场进行了测试。
记者站在烈日下把温湿度计放在手里,5分钟后,温湿度计显示温度是32度。
13点37分,记者把温湿度计放到了地上,温度慢慢升高,5分钟后,温度指针已经指向38度。
为了更准确地测量地表温度,记者随后又到了金雀山路东段的马路中间,13点48分到13点53分,温度由原来的33度慢慢上升到38度。
记者又观察了近十分钟的时间,发现温度一直保持在38度。
空调公交比普通公交低4℃
中午12:21,体验公交车温度的记者来到临沂新闻大厦站牌处,虽然偶尔有一丝微风吹过,但是仍然难以抵挡高温的威力,公交港湾内设置的石头板凳也热得烫手,根本没法入座。记者将手里的温湿度计放置在公交站牌处,5分钟后,温湿度计温度指针就指向了38度。
12:31,记者坐上一辆6路公交车,刚一上车,一股凉风就迎面扑来,和外面的闷热天气形成明显的对比。
记者手里的温湿度计也由原来室外的38度缓慢下降,降至32度后,就一直保持在这个温度,车内有乘客还打起盹。
13:34,记者在华丰服装批发城乘坐上了一辆61路公交车。此时车上后侧还有些空座,但是一些怕晒的乘客宁愿站在中间的过道上,也不愿意坐在坐位上被晒,而公交车内的所有窗户都处于打开状态。
记者拿着温湿度计走向后排的空座,坐下后椅背有明显的烫感。但随着公交车的前行,窗户周边一股股凉风刮进来,虽然热,但还可以承受。
公交车刚行驶了一分钟就到了解放路路口,由于正赶上红灯,当车停稳等红灯时,车厢内一丝风都没有了,车内一下子闷热起来,感觉有点喘不过气来。有些乘客不得不拿着手里的宣传单页给自己扇风。很快,记者手里的温湿度计也由原来的34度升至36度。
14:03分,记者坐上一辆36路公交车。同样,这一路公交车也没有空调,所有的窗户都处于打开状态,有位男乘客的后背上已经被汗水湿透,而公交车司机头顶上的小风扇正在呼呼啦啦地吹着风。
记者查看手里的温湿度计,发现车内的温度已经逼近37度。
只差4℃, 为何感受大不同
经常会有人提出疑问,明明觉得很热,但是天气预报报道的温度却不是很高。市民自己测量的温度也和天气预报报道的数字有差距,甚至有人怀疑是不是天气预报出现了差错?气象专家的解释是:市民测量的数据和气象预报报道的数据都没有错,两者的差别是观测环境不同造成的。气象台测出的“气温”并不是环境温度,也不是大家的体感温度。它代表着自然状态下,不受干扰的标准空气温度。
记者了解到,气象预报的标准温度和人们实际感知的温度一般是有出入的,后者叫做体感温度,体感温度不等于标准温度。人们的体感温度会随环境、个人体质、个人状态等的不同而不同。
另外,空气温度的高低是自然界冷暖的惟一标志,但它并不是表示人体冷暖的惟一标志。在同样的气温条件下,人们还会因为空气湿度与风速大小的不断变化而产生不同的冷暖感受。一般来说,人的皮肤温度比体温略低一些。从理论上讲当气温高于32度时,人体就应该产生很热的感觉,但是事实并非如此。例如,在气温35度的环境中,如果空气的相对湿度在40～55%左右,平均风速在3m/s以上时,人们就不会感到很热；然而在同样的温度环境下,湿度若增大到80%以上,风速却又很小时,人们就会产生闷热难熬的感觉,甚至会出现中暑现象。
图/文 记者 吴慧 实习生 苗琪琪 李莹
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