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| 多花了冤枉钱,还被蒙在鼓里 |
| 业内人士揭汽车保养“猫腻”,教你如何防被“宰” | |
- 2013年08月14日
作者:
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随着人们生活水平的提高,近年来汽车的保有量激增,然而大多数市民只知道怎么开车,在汽车维修保养方面却是“菜鸟”一个,到4S店保养时,只能完全被动地听从店方的建议。在这种情况下,有一些无良商家在保养方面做起了文章,想方设法让车主多掏钱。
12日,曾在多个汽车品牌4S店摸爬滚打15年的刘先生,向记者揭开汽车保养幕后的“潜规则”,并给车主提出一些防骗建议。
陷阱1
技师为多拿工资,往往夸大问题忽悠人
“很多4S店会为店内的技师制定任务额,如果完不成规定的任务量,就拿不到全额工资,而超额完成的任务量还可以有提成。”在汽车4S店摸爬滚打15年的刘先生说,为了能多拿工资,技师们往往会千方百计设套让车主钻。
车主王涛(化名)就曾经有过这样的经历。他去年刚买了一辆30余万元的中高级车,作为他人生中的第一辆车,王涛把它当成了“宝贝”,平日里对车子爱护有加。
车子行驶了约15000公里,需要到4S店进行保养,技师在进行检查后表示,除了做常规保养外,车子发动机的节气门积碳比较严重,需要进行清洗,如果不清洗,车子的发动机可能会出现故障,如果在行驶途中发生问题,后果非常严重。
王涛当即就产生了质疑,车子才行驶了15000公里,积碳怎么会很严重?他父亲的车子行驶了近4万公里也没有清洗过节气门,王涛当即表示不用做该项目的保养。
可是,客服人员和技师却在一旁不停地讲如果不清洗节气门会带来的严重后果,王涛禁不住动摇了,便同意做此项目的保养。
在结算时,王涛发现清洗节气门这个项目竟然花费了400多元,这让他大吃一惊,“其实技师就是把节气门拆了下来,喷一些清洗剂,再用布擦拭干净,收400多元也忒高了吧。”
刘先生告诉记者,这其实就是4S店惯用的伎俩,故意夸大一些问题的严重性,或者在车主手册规定的常规保养之外,再安排车主进行其他项目的保养。此外,针对一些易损部件,技师也会故意夸大危害后果,借此吓唬车主,以让其更换配件。他们所做的一切,都是为了让车主多掏钱。
“现在因为竞争激烈,很多4S店卖车挣不到多少钱,主要是靠修车和保养作为利润的一大来源。”刘先生说,所以车主前去进行保养时,才会经常遇到工作人员推荐增加保养项目或者更换零部件的建议。
针对这一问题,刘先生给出的建议是,车子都有车主手册,对每一阶段所要做的保养有详细的规定,车主在做保养时,完全可以按照手册上的项目执行,不要听取工作人员的“忽悠”。
陷阱2
高利润驱使极力推荐昂贵的添加剂
车主李洁开的是一辆10万元左右的轿车,平时一次小保养在270元左右,大保养价格约450元,车子行驶了25000公里,她驾车到4S店进行保养。
按照以往,这次保养花费大约270元。然而,工作人员却极力向她推荐一款原厂的发动机添加剂,他们称注入这种添加剂后,可以更好地保护发动机,而且还可以起到降低油耗的作用。
原本,李洁并不想使用这种添加剂,该店的技术总监亲自出马,向她介绍这种添加剂的各种好处。技术总监称,在培训时亲眼见过使用该添加剂的车辆的发动机,其内部光亮如新,效果非常明显。
对车子一窍不通的李洁经不住技师们的软磨硬泡,而且听说使用这种添加剂有这么多好处,便心动了,同意工作人员加了一瓶。
可是,当李洁付款时,添加剂的价格却让她大跌眼镜——仅有几十毫升竟然售价280多元,比保养车子花的钱还要多,这让她懊恼不已。
刘先生说,劝车主们使用各种添加剂,也是车主进店保养时会经常遇到的情况。至于技师们为什么会推荐车主使用添加剂,刘先生给出的答案则是,“添加剂有令人感到夸张的利润”。
“一瓶添加剂的利润,高的可以达到售价的一半以上。在4S店中使用的添加剂,如果自己去买类似的,价格也就是在五六十元,然而4S店的售价却要高出好几倍。”刘先生说,其实4S店推荐的这些瓶瓶罐罐也是他们挣钱的一个重要手段,卖出一瓶添加剂,从中分羹的人很多,从技师到经理都能拿一部分提成。
陷阱3
副厂件冒充原厂件
除了通过推荐保养项目、售卖各种添加剂赚钱以外,还有其他手段吗?刘先生表示,一些4S店在保养过程中,还会使用副厂的零部件,或者在机油上动手脚,以此牟利。
市民刘伟就曾遇到过这种情况。他所驾驶的车子保有量很大,所以在市面上可以买到各种进行保养的产品,而且价格非常便宜。
虽然各种保养配件都可以在市场上买到,朋友们也都劝他自己买件,路边随便找个店做保养就行,但是为了放心起见,刘伟还是选择到正规的4S店保养。他认为,那里的软硬件设施毕竟要好得多,而且作为汽车生产厂家授权设立的4S店,各种配件的质量肯定有保障。
然而,一次保养经历却让刘伟对4S店产生了怀疑。有一次做常规保养,更换了机油还有三滤,之后车子开了有3000多公里。“那段时间天气不好,我就寻思着让一名从事修车行业的朋友看看空滤有没有脏,没想到他看过之后告诉我,车上使用的空滤不是原厂的。”刘伟说,他听到这里连说“不可能”,车子是在4S店保养,怎么会出现副厂件呢?然而他的朋友却十分确定为副厂配件。
“我和朋友开车到4S店,希望能得到他们的答复,开始他们也不承认,后来发现我朋友也是业内人士,才承认那并非原厂配件。”刘伟说,自从那件事后,让他对4S店产生了严重的怀疑。
刘先生告诉记者,有些4S店在保养时,确实会使用一些非原厂件,这种情况多是出在市场上车型保有量比较多的车上。
“原厂件和副厂件的差价很大,4S店偶尔偷偷使用副厂件,可以赚到更大的利润。而且车主们大多数都不懂如何鉴别原厂件与副厂件,很难发现两者的区别,使用时也不会有多少异样。”刘先生说。
□提醒
在哪保养 都要防骗
汽车保养是所有车主或多或少都关心的问题,无论您是不差钱还是做事力求经济实惠,都会面临这样一个选择,就是去哪里进行汽车保养?汽车保养的场所有很多,有4S店,有连锁汽修店,汽车修理厂,路边汽修店等,但不管到哪保养都要防骗。
汽车保养
必须去4S店吗?
其实,汽车保养不一定要去4S店。特别对于那些过了两年或6万公里之后的车辆更不建议去4S店!理由是:
1、4S店的保养费用偏高,就以更换机油机滤来说,仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%,工时费一般需要150元以上,而普通保养店也就几十块钱。
2、4S店所用产品也不能保证品质一定好,因为所有车型的机滤和机油都都是该汽车公司找其他专业工厂加工(如机油很多是壳牌、日石、出光、长城等给贴牌的,机滤很多是诸如马勒、曼牌等给贴牌)。
3、国外许多发达国家已经初步淘汰了4S店这种相对落后的汽车售后市场经营模式,取而代之的是一些连锁维修养护店,他们提供的产品和服务不亚于4S店,而且这种店的分布比较广,价格也相对便宜。
不去4S店去哪里?
1、连锁快修店性价比高
4S店让人放心并非绝对,在4S店受骗的个例也屡见不鲜。相比之下,精明的车主更多地会选择快修店。目前市场上这种连锁型的快修店并不多,而且还没有形成规模,因此选择的空间其实并不大。
2、路边店价格便宜,但质量难保证
路边店相对于前两种来说,保养所需费用是最低的。价格上的优势,是众多车主经常去路边店保养最重要的原因。而且路边店由于熟客多,经营时间长了,车主有什么问题开过去,师傅一看就能告诉你。路边店里的技师,常年维修各种车辆,实践的经验更为丰富。
但是,路边店最大的劣势是配件的质量不能保证。价格便宜了,又要有利润,配件的质量相对就要差,往往路边技师在坑蒙拐骗的经验上也更为丰富。这一点,去路边店保养的车主应该有心理准备。
文/片 本报记者 胡跃东 徐升
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