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- 2013年09月02日
作者:
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在临沂商城,批发市场长期发展带来了物流需求,这种大规模需求如同一种“红利”孕育出大型物流站场与众多物流经营户。但这种规模红利效益带来的发展终会有限,而且当前在长期发展中,临沂商贸物流落下一些弊端和顽疾。
众所周知,利润是企业追求的目标和赖以生存的根基。对于临沂商贸物流企业来讲,与其说油价、人工等费用上涨带来了物流利润下滑,不如说由于竞争压力挤压造成商户不敢涨价,而引发利润增长难题。“竞争压力源于需求分配不均,批发市场需求总量在这摆着,谁分的多谁挣钱多,分的少就没饭吃。”临沂市经信物流有限公司董事长王岱然说,一段时间之内,“物流红利”带来的市场空间是有限的,而且批发市场商户物流需求也有限,这种规模发展给物流发展带来的效益越来越小,很多商贸物流企业挣扎在困境边缘。
“规模性增长可以解决很多问题,包括一些短期内难以逾越的障碍,也可以凭借规模效应跨过去。”王岱然说,难题跨过去了,但不表示难题不存在了,临沂商贸物流在批发市场引导下高速发展,经历了跨越式发展阶段,一个个大型物流站场崛起,“物流红利”积累的丰富市场需求,造就了临沂商贸物流价低高效的美誉,同时积累了很多优秀的物流经营户,但一段时间以来也存在一些顽疾。
“这些顽疾,显然在拖慢临沂商贸物流业的发展。”王岱然说,规模发展之外,诚信已经成为不可不提的话题,诸如携款携货潜逃等现象,已经成为阻碍临沂商贸物流业发展的顽疾,这些顽疾的剔除还需诚信理念上阵。
“当前市场情势下,临沂商贸物流业终将面临转型,而转型的方向是三方物流和国际货运等高端领域。”王岱然说,这两个领域均对物流企业诚信度要求很高,有的领域甚至比普通货运要求高10倍,诚信已经成为临沂商贸物流企业破除瓶颈,走向高端的前提。
本报记者 贺可功
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