| 记者暗访出租车跨区域营运 |
| 跑“班线客运”月赚五六千 |
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- 2013年09月18日
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 | 在市区化武路加气站附近,来自苍山的出租车停在树荫下,排班等待乘客。 |
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近几年来,很多客车业主及出租车驾驶员将苍山和费县出租车跨区域经营“告”到了相关部门,称出租车违法营运给他们带来了“灭顶之灾”。
客车、出租车看似没有交集的两种客运方式,为何会走到了对立面?究竟是谁动了谁的“蛋糕”?本报记者近日对此进行了暗访。
出租车要凑足4个人才走
记者以乘客身份先后暗访了位于化武路和通达路北段的加气站,这里分别是苍山和费县出租车跨区营运的“据点”,而且已经颇具规模。
11日上午,记者来到化武路加气站周围,这里停了十几辆来自苍山的出租车。
记者走过去,有人上前搭讪,称自己开的是去苍山的出租车,价格便宜,速度还快,绝对比客车划算。
出租车旁边有两名乘客在等候,他们也要去苍山,出租车要求凑足4个人才走,所以便等在这里。
11日下午,记者来到通达路北段的加气站,与苍山出租车停放在显眼位置不同,费县的出租车要隐蔽许多,他们都停在附近的小巷子里,走进小巷,要转几个弯才能找到。
跨区营运一个月挣五六千元
记者一行3人坐上了一辆苍山的出租车,司机要价60元,称4个乘客每人15元,3个乘客每人20元。记者没有讨价还价,同意每人20元。
出租车驾驶员马师傅说,他们跑的线路是从化武路到苍山汽车站,去别的地方还得另加钱。
在与马师傅的交谈中得知,苍山的出租车在化武路已经形成了规模,并且有了一定的组织,到这里拉活的出租车必须排队,这样方便管理。
马师傅在聊天中“大吐苦水”,称现在生意不好,没有多少乘客,“早上7点就来了,直到11点才跑第一班车,等的这些时间不都浪费了?”但是在行驶中,记者注意到,有两辆排在马师傅后边的出租车载着乘客超了过去,可见马师傅所言并不为真。
马师傅称,他一天只能跑3趟。有业内人士计算了一下:一天往返市区3趟,一个来回收费120元,3趟就是360元,除去150元的燃气费,一天收入在200元以上,一个月能挣5000至6000元。正是受高利润的驱使,出租车跨区经营才屡禁不止。
40分钟后,记者一行到达了苍山县城,记者提出到苍山县人民医院下车,马师傅又加收了10元钱,而且没有给发票。
费县出租车的情况类似,由于距离市区较近,费县出租车来回的趟数有所增加。
客车业主称到了“生死关头”
客车按班线运营,出租车划区域运营,这是“游戏规则”。出租车跨区破坏了“游戏规则”,对客车来讲,打击是致命的。
王鹏(化名)是费县至临沂客车的业主,他最近一次投诉是在2012年。王鹏自认为上访投诉不太合适,但是他们却不得不这样做,用他的话说,他们真到了“生死存亡”的关头。
2009年,费县出租车投入市场后,为了降低成本,出租车改装成燃气车。“以前费县没有加气站,出租车来临沂加气还能说得通,但是现在费县有了自己的加气站,再来临沂加气就成了幌子。”王鹏气愤地说。
“花同样的钱,客车肯定没有出租车舒服,我们怎么跟出租车竞争,乘客都去坐出租车,对我们来说不是‘灭顶之灾’吗?”王鹏说。
王鹏还介绍,2010年到2012年期间,很多业户花费50多万更新车辆,其中很多都是贷款买车,如果没有客源,对他们来说就是“灾难”。
□乘客观点
票价差不多,自然会选择坐出租车
苍山、费县出租车跨区域运营并不是偶然现象,也不是“新鲜事物”,而是“历史遗留问题”。之所以屡禁不止,原因就是有需求,有市场。
苍山人赵丽在市区工作,经常往返于市区和苍山之间,因为图方便快捷,赵丽抛弃了客车,转而选择出租车。
“现在一些客车为了多载客,只要出了市区就走走停停,乘客也能随时下车,客车都有点像公交车了,行驶速度自然就慢了。像我们这样上班的,如果坐客车的话,可能会耽误时间,在票价差不多的情况下,我想大多数人自然会选择坐出租车。”赵丽说。
记者在采访了解到,像赵丽这样的乘客不在少数,大多数的乘客都抱怨客车运行速度太慢,去车站坐车也不方便。
□部门回应
出租车几成客运班线,经营者将受重罚
记者从交通运输部门了解到,一天最多能接到五六个投诉跨区出租车的电话。“出租车跨区域营运,市区的出租车和客运班线都会受到损失,苍山和费县坐出租车出行的乘客也会受到影响。”临沂市交通运输监察支队工作人员说。
该工作人员介绍,苍山和费县的出租车跨区域营运,将市场让给了其他运输方式,然后去抢占客车市场,这本身就是恶性循环。对于这种现象,相关部门将采取更严厉的措施。
2012年3月初,临沂交通部门就费县等周边县出租车在市区运营行为请示了省交通运输厅,省厅法规处批复:“如果该行为符合班车客运的特征,应按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十四条关于‘擅自从事班车客运经营的’有关规定实施处罚。”第八十四条规定,有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万的,处3万元以上10万元以下罚款。
工作人员还介绍,苍山和费县跨区营运出租车的一些经营行为具有客运班线的特征,他们已经取得相关证据,一旦查实将进行严肃处理。
本报记者 王健 通讯员 张晓林
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