记者兵分四路体验市区交通

高峰时段,骑电动车快过开车

2013年09月27日　作者:
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　　市区沂蒙路与解放路交会路口,众多行人和车辆在等待绿灯放行。

　　截至今年8月,全市私家车保有量达218万辆,道路空间有限,堵车、出行难常常让市民变得“暴躁”。高峰时段,市区交通情况究竟如何?
　　25日下午,本报记者兵分四路,分别采用开车、乘公交、骑电动车和自行车的方式,体验市区通行状况。最终,电动车以其快速、便捷而“胜出”。
　　本次体验路线以新闻大厦为起点,经金雀山路、沂蒙路,终点为解放路新华书城。
　　25日下午5:45,四路记者分别开车、乘坐公交、骑电动车以及自行车,从新闻大厦北门出发。此时正值下班高峰时段,金雀山路上各种车辆川流不息。
　　刚出发,开车的记者速度较快,但由于个别路口需等待1到3个红灯才能通过,在经过即丘路等几个路口后,便被骑电动车和自行车的记者远远地“甩”在了后面。
　　最终,骑电动车到达新华书城用时仅8分钟,乘公交、骑自行车、开车用时分别为15分钟和17分钟、23分钟。
　　在沂州路路口以及银雀山路路口,执勤的协警都表示,每天中午和下午的放学时段,路口较为拥堵。“放学时间集中,马路本身就不够宽,加上很多家长都是开私家车,所以每到放学时车辆最多路口最拥堵。”在银雀山路与沂蒙路交会路口,一名协警告诉记者。

交通工具:48V电动车　用时:8分钟　骑电动车用时最短,一个字形容:爽!
　　要说骑电动车的感受,除了感觉有点凉外,可以用一个“爽”字形容。
　　记者骑的是一辆刚买不到两周的电压48V的新电动车,跑起来动力十足,速度并不慢。从新闻大厦至新华书城整个路段设有9个红绿灯,仅金雀山路沂州路路口遇到红灯压车。
　　从新闻大厦出发西行几十米,来到电视台爬坡路段,电动车爬这个坡并不吃力。接下来是一路下坡,很快来到沂州路路口,在这里等待约1分钟后,红灯还有八九秒时,见没有汽车通行,不少骑电动车的行人就开始过马路了,后面的人也纷纷跟进,记者仍在原地等待。“走啊!走啊!”身后一位推三轮车的师傅叫喊着,记者这才意识到挡住了人家的道,也只好随大流往前走。
　　再沿着金雀山路西行至沂蒙路路口,右转北行至新华书店共经过5个红绿灯,除了开阳路路口红灯闪烁但并不妨碍电动车骑行外,其它路口一律亮绿灯。此路段,临沂人民广场东侧学生、行人较多,记者只好放慢骑行,过了这一人流密集路段就抵达目的地新华书城。
　　本次体验新车熟路,一路骑行几乎畅通无阻,全程用时约8分钟。如果非要给此次体验找点不爽,那就是气温下降,让人略微感到一丝凉意。
　　本版文片/本报记者　胡跃东　英子　罗志强　王晓