三个路段开始区间测速

小伙伴们要注意了:平均时速超过限速将同样受罚

2013年12月25日　作者:
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　　区间测速设备在三河口隧道抓拍的超速违法行为。

　　本报12月24日讯　(记者　胡跃东　通讯员　赵宁　韩玉杰)24日,记者从临沂交警部门获悉,该市在滨河西路、三河口隧道以及沂蒙北路3个路段设置的6套区间测速设备已正式投入使用,此设备可根据距离和行驶时间计算车辆平均时速。这就意味着,驾驶员只在经过固定测速点时瞬间减速的招数行不通了,平均时速超过限速将同样受罚。
　　实行区间测速的3个路段的具体地点为滨河西路与西外环交会处至费县界路段、沂蒙北路沂田庄至沂南界路段以及三河口隧道路段,三处路段的长度分别为8.4公里、5.9公里和隧道南北向的1.122公里及北南向的0.744公里,限速分别为每小时70公里、70公里、60公里。
　　据市交警支队指挥中心警官高磊介绍,交警部门已在实行区间测速的三个路段设置了明显的交通标识,经过公示之后,市质监部门对监控设备进行了验收已符合使用条件,并于近日正式使用。
　　高磊告诉记者,交警部门此前采取的固定测速方法对超速违法行为查处存在一定的盲区,在使用区间测速后,可以变“抓点”为“控线”,它具有监控范围大、24小时实时监控等特点,可有效减少监控管理盲区。
　　记者了解到,交警部门选择这三个路段设置区间限速的主要原因是,这些路段相对比较封闭,车流量比较大,车辆速度比较快,容易引发交通事故。“以沂蒙北路区间限速段为例,此处的道路较宽,沿途有大型社区,交通事故时有发生,设置固定测速点并不能较好地控制车速。在实行区间测速之后,车辆行驶速度明显降低,交通事故也明显少了。”高磊说,区间测速对打击机动车超速行为非常有效,交警部门将会在更多的路段安装这种设备。
　　此外,交警部门还将于明年在临沂境内的高速公路上安装区间测速装备,用来打击超速违法行为。“现在很多地区的高速公路都已经实行了区间限速,从使用情况来看,有效打击了超速违法行为,降低了交通事故发生率。”高磊表示。考虑到京沪高速车辆较多的实际情况,交警部门将优先在这里安装区间限速设备,并预计明年将会投入使用。
□链接
提醒:一脚刹车过测速点不好使了
　　区间测速的使用,意味着一脚刹车过测速点的招数不灵了。
　　在日常行车过程中,一些驾驶员对某些路段比较熟悉,知道超速抓拍设备的安装地点,于是往往在行驶到抓拍设备附近时,踩一脚刹车,用规定的时速通过测速点,待一驶过测速点后,便开始加速。
　　另外,一些驾驶员为了对付交警部门的测速设备,还采用了高科技的手段,如安装“电子狗”等,“电子狗”可以提前提醒驾驶员前方有超速抓拍设备,提醒车主减速,这样一来,固定式的测速设备成了摆设,大都可以让驾驶员成功规避。
　　高磊告诉记者,基于以上两点,使用固定式测速设备,很难起到打击超速违法行为的目的,急需一种更为有效的方式,目前来看,区间测速是比较有效的。“区间测速是‘线控’,测的是车辆的平均行驶速度,如果驾驶员在驾车时超过了这一路段的最高时速,除非他停在路边等一会,否则他的违法行为肯定会被仪器记录下来。”高磊介绍说。

□延伸
原理:“线控”看区间平均速度
　　以往测速设备都是固定,相当于“点测”,在实行区间测速之后,相当于由“点测”变为“线控”。那么区间测速倒底是怎么工作的呢?高磊进行了详细的解释。
　　据高磊介绍,实行区间测速就是在一路段的两端分别设置抓拍设备,当机动车驶过抓拍点时,设备会自动记录车辆通过该点的时间,并拍摄图片。当车辆完全离开该路段时,设备会再次记录通过时的时间,并拍摄图片,并将数据传输到监控中心,计算机会根据信息自动计算车辆在封闭路段上的平均行驶速度。
　　举个例子来说,如果一个区间测速路段为20公里,这段路最高限速每小时120公里,按最高限速,该车最快需要10分钟能跑完。如果有一辆车被监控设备监测到用时少于10分钟就跑完了这段路,那么,这辆车肯定就超速了,根据《道路交通安全法》的相关规定,如果超速值在10%以上,该车将面临处罚。