| 京津冀鲁晋高速公路电子收费系统今起联网 |
| 高速通5省市,收费无须停车 |
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- 2013年12月31日
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本报12月30日讯 (记者王健)30日上午,记者从京沪高速公路临北管理处获悉,按照交通运输部统一部署,12月31日8时整起,山东省高速公路与京津冀晋高速公路区域联网电子收费系统开通运行。届时,临沂市所有ETC用户可不停车畅行5省市。
30日上午,京沪高速公路临北管理处根据临沂市公路局要求,已将其余4省市电子支付卡样式下发至各收费站,同时要求各收费站收费人员迅速熟悉支付卡样式及操作程序,并加强收费现场交通疏通,确保ETC车道和MTC车道快速通行。
据了解,以往ETC用户,都只能在各自省内高速公路实现不停车通行,跨省通行时,需要停车换卡。五省市ETC联网后,5省市内的ETC用户在北京、天津、山东、河北、山西区域内,将不再需要停车换卡,实现不停车跨省市自动缴费通行。车型分类执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》标准,客车按座位数划分为4类,货车按载质量划分为5类。
另据中国公路网信息统计,京津冀鲁晋区域内,将有200多万ETC用户在1533条ETC专用车道和10192条人工刷卡车道(MTC)享受更加便捷高效的出行服务。
此外,据临沂公路局工作人员介绍,联网后,预付费的“鲁通卡”在山东境内仍享受九五折,其他省则要执行其他省的优惠政策。
□延伸阅读
受益用户 达200多万
数据显示,目前,北京ETC用户约100万户、天津约5万户、河北约16万户、山东约70万户、山西约12万户,随着两市三省高速公路电子收费的联网运行,将有200多万ETC用户享受便利。
业内人士认为,山东境内的多种特产将随着互联互通的链条,分别运往区域各地,极大增加了“五地”区域内经济贸易的发展和地域文化间的交流,为社会公众出行提供极大的便利和快捷,为进一步促进高速公路智能化发展奠定了基础。
两市三省高速公路电子收费联网后,将成为继2012年8月长三角区域上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建6省市开通高速公路联网不停车收费后,全国第二大ETC联网区域。
□相关链接
临沂到北京 可省俩小时
对于山东高速将连通5省市的消息,市民冯欣非常高兴。冯欣家在沂南,在北京做生意,经常开车往返于山东与北京,为了节约时间,冯欣在北京办理了ETC,但是目前只有北京、天津可以使用,在山东、河北省际收费站却用不了,这让冯欣觉得ETC的效果大打折扣。他说:“去趟北京用8个小时,2个小时耗在收费站上。”
冯欣告诉记者,从沂南到北京,走高速一般经过4个主要的收费站,一个是山东与河北交界的省际收费站,然后是天津黄骅收费站,然后是天津与北京交界处的收费站,最后是出口收费站。
“别看只有4个收费站,在山东与河北的省际收费站和天津黄骅收费站就非常难走,有时候过这两个收费站就得花上2个多小时。到了这些收费站,ETC卡用不了,还得与其他车辆排队,一堵堵上1至2个小时,实在是闹心。”冯欣说。
31日,5省市终于能联网了,冯欣往返时终于可以省去排队的烦恼了,8个小时的路程,可以缩短2个小时,确实给他带来了便利。
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