市人大代表周明侠:
强化科技孵化打造“琅琊硅谷”
2014年01月28日 来源：鲁南商报
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临沂市十八届人大四次会议期间共收到议案、建议254件。27日,就议案、建议中提及的积极打造“琅琊硅谷”、尽快实现县域公交“城乡一体化”和“岱崮地貌”特色生态旅游资源纳入全市旅游总体规划等几个话题,记者对代表们进行了采访。
在今年临沂“两会”期间,市人大代表周明侠递交了《关于打造“琅琊硅谷”创新性城市》的议案。
周明侠说,《政府工作报告》中提出,今年临沂市将继续坚定不移地把“10+6”产业作为转型发展的主战场。她认为,“10+6”产业的创新要把提升企业技术研发水平、提高企业自主创新能力作为主要内容,因此,她提出了“琅琊硅谷”这个概念,大力发展科技孵化器。
她认为,临沂商贸物流业发达,2013年全市个体工商户就达到了33.9万户。结合“10+6”产业升级,这些已经具备生命力的个体工商户,已具备科技孵化的条件。省级的科技孵化器要求在孵化企业40家至60家,而临沂的个体工商户及小微型企业数量已经为孵化器的设立和发展提供了不只是33.9万户的“集团军”。
“一粒种子,有合宜的条件,就有机会生成很多的果实。‘星星之火,可以燎原’,扶植支持小微企业的发展,也可以为‘10+6’产业做大做强提供坚强的基础。”周明侠说,目前,临沂高新区和经济技术开发区都有成功的国家级孵化器,依托“10+6”产业成立16个市级的综合性孵化器,将33.9万户的“集团军”中的“精锐部队”纳入孵化器培育,就会实现几何量级增长,从而带来“10+6”产业的总量飞升和城市竞争力的提升。
“围绕沂河两岸,借助科技研发的力量和技术进步的提升,推动‘10+6’产业发展,现代化的‘琅琊硅谷’值得期待。”周明侠说。
市人大代表郑艳: 加快县域公交“城乡一体化”
市人大代表郑艳今年递交了一份关于《加大政策和资金支持,促进县域公交“城乡一体化”建设》的建议。她认为,与城市公交发展速度相比,城乡公交的发展速度偏慢,特别是随着临沂城市化建设进程的快速增长和深入推进,公交建设成为“城乡一体化”整体建设的瓶颈。
作为一名来自基层的代表,郑艳提出了重点发展县域公交“城乡一体化”建议。她认为,目前在各县区,城内公交和城乡公交各自独立运营的现象较为普遍,城内公交同一线路班次少,而且班次时间间隔太长,导致很多乘客不想长时间等候而选择坐三轮车。
“如果城乡公交同时经营城内公交,无疑等于壮大了公交队伍,保证了车次。”郑艳说。
郑艳建议,应加大对县域公交“城乡一体化”的政策和财政支持力度,各县区将城内公交并入城乡公交。
她还提出了下面的构想:各个县区县城内建设四个客运站,各位于城区东南西北的最远点。县区南路车终点站为北客运站,北路车终点站为南客运站,东路车终点站为西客运站,西路车终点站为东客运站。每个路线的设置注意“乡镇”和“城区道路”的结合。对于距离县城较远的乡镇设立“补交费用点”,乘客经过“补交费用点”必须补交费用或者再次刷卡。
市人大代表李建华: “岱崮地貌”生态游应纳入全市总规划
“‘岱崮地貌’是中国第五大造型地貌,所以我这次带来的议案是关于‘岱崮地貌’特色生态旅游的。”市人大代表李建华说,2007年,北大教授崔之久等7位全国权威地质地貌专家组成的评审委员会,一致将“岱崮地貌”评定为继“张家界地貌、喀斯特地貌、嶂石岩地貌、丹霞地貌”之后的“中国第五大造型地貌”。
李建华介绍说,“岱崮地貌”特色旅游资源拥有无可比拟的独特魅力,“天然氧吧”、“生态公园”、“地质奇观”、“军工文化”等内在特质和旅游要素的全面开发,将会使“岱崮地貌”发展成为“生态养生文化节”、“山地自行车赛事”或是“休闲运动中心”等生态旅游项目的“首选地”和“聚集区”。
“基于此,我建议将‘岱崮地貌’等特色生态旅游资源纳入全市旅游总体规划,并给予重点开发和打造。”李建华说,通过打造旅游精品,做强旅游品牌,强化政策扶持和项目引领作用,助推“岱崮地貌”提速发展。建议有关部门在道路修建、水利建设、环境治理、山体保护等基础设施改善以及崮文化、军工文化等特色旅游资源挖掘等方面给予支持,促进“岱崮地貌”生态旅游的快速发展,在短时间内将其打造成享誉全国的特色生态旅游新星。
文/片 本报记者 孟君 邵琳 左肖
