出租车内贴有方便乘客下载打车软件的二维码。本报记者 樊凯 摄
用“打车神器”,有时也没那么“神”
“安装了‘快的打车’,昨天我从银座打车回家花了3.5元,正常打车要花13.5元。”17日,家住河东区帝景湾小区的张女士说。她告诉记者,通过这个应用,10元之内的车程只需花一分钱,所以假期中她们天天打车出去玩。不仅如此,使用“快的打车”还可以随叫随到,非常方便。
然而,并不是使用“快的打车”的市民都能这么愉快,家住开元上城的孙女士在使用该软件时就有点心烦。17日上午,她提前预约了出租车,准备打车去大润发超市购物,但是出租车迟到了将近10分钟,期间好几辆出租车从她身边飞驰而过,这让她感觉等得很不值得。
让孙女士更闹心的是,等她到了目的地,在登录支付宝支付时,发现手机不显示支付界面,重复操作了一次,手机直接黑屏,根本无法支付。
“本想着省10元钱,没成想比正常打车多花了5元。”孙女士告诉记者,因为担心天气不好出租车不来,她预约时承诺多给出租车5元小费。
市民陈女士也表示,现在出租车每天只有5笔订单是有补贴的,很多司机接完5笔生意后,便不愿意使用叫车软件,需要多加些小费才愿意接活。
“以前都是骑电动车回家,但是昨天天气不好,就想打车回家,下午6点下班后,我便使用打车软件叫车,软件显示附近有近80辆出租车,但是消息推送了十几分钟没有一个司机联系我,我不得已加了5元小费,又一次推送了我的请求,才叫到车。”在齐鲁大厦工作的陈女士表示。
高峰期叫车响不停,的哥的姐很淡定
“打车神器”到底神不神?记者决定亲自体验一把。
17日中午12点左右,记者使用打车软件叫车,出发地点定在新闻大厦,目的地则定在金雀山路与沂蒙路交会处的某超市。软件显示新闻大厦附近约有100辆出租车,然而记者的叫车消息发了近十分钟也不见有司机接单,最后记者不得已添加了5元小费,才有司机响应。
记者坐上了王师傅的出租车,他手机安装的打车软件隔一会儿便会响一次叫车请求,可是王师傅并没有抢单的意思。
记者询问原因,王师傅表示,由于天气不好,打车人数增加了不少,活儿基本不断,没必要分散精力抢单,然后跑那么远去接乘客。
“现在每辆车只有5笔补贴,我已经用完了,要不是看你加了小费,我才不抢单呢,不然我从滨河大道跑过来一点也不划算。”王师傅告诉记者。
“现在返现金少了,而且还存在一些乘客叫了车后坐别的车走了的情况,用打车软件抢单赚不了多少钱,放在车里APP不停地响,有的时候还影响我开车。”另一辆出租车的吴师傅表示,现在只有在空闲或者准备收工回家的时候才启用打车软件。
吴师傅还表示,有些同行因为APP语音吵且手机耗电耗流量严重,已经卸载了打车软件。
补贴结束,“神器”或将迎来真正考验
自打车软件出现后,网上曝出了各种利用软件漏洞获利的“秘诀”——例如有人注册多个支付宝账号,每天多次乘车获得多次返利,还有的市民坐一次车却用两个打车应用叫车,从而获得双份补贴。
出租车司机刘师傅告诉记者,他的确遇到过这种情况。“14日的时候,一名学生从人民广场去通达路一家KTV。他好像有两个支付宝账号,所以支付的时候忘记哪个支付过了,第一次支付失败后,就换另一个支付宝账号。我当时还纳闷,他说这样每天用两个支付宝号使用打车应用,可以获取40元的返利补贴。”
远通租车队庄师傅则表示,除了上述情况外,还有些司机为了省事,既以司机的身份注册打车应用,又以乘客的身份注册打车应用,这样不用跑路便可以得到两笔补贴返利。“这些行为都是对‘打车神器’的挑战和考验。”庄师傅称。
庄师傅告诉记者,不确定的补助政策以及结束后如何运行,也将考验“打车神器”的成色到底如何。去年12月份他就安装了打车应用,补贴标准为每天5笔、每笔15元。刚开始抢了单,返了现金挺有成就感。但是随着应用的普及,临沂打车市场给司机的补贴,也下调至每天5笔、每笔5元,较最初直接少了50元。
“有消息说,这个返利活动到25日就将截止了,很多司机的热情也没有那么高了,都是有选择地接单。”庄师傅说。
针对近日“快的打车”补贴活动即将结束的传闻,快的官方17日给出了明确回复,称目前并没有结束活动的打算,补贴政策本月仍将继续。但是,补贴活动不会长久开展下去,“打车神器”终将迎来真正的考验。
□延伸阅读
风靡一时的打车“神器”
2月2日,记者曾经乘坐周师傅的出租车。上车后,周师傅前面的两部手机不时地响起。他告诉记者,他是在去年12月安装的“快的打车”应用,因为这个应用,他比以前忙了不少,还专门又添了部手机。
“很有用,可以帮乘客省钱。使用内置的支付宝付款功能,或使用支付宝钱包扫描司机的收款二维码付款,乘客每单可获得10元奖励,每天最多两单,同时每天还有10001个免单的机会,免单的金额没有上限。”周师傅说。
“我们每天最多只能获得5笔奖励,每笔15元。据说这是支付宝联合‘快的打车’搞的活动,将投入5亿元请全国人民打车。”周师傅说。他还告诉记者,听说还有个类似的应用,叫“嘀嘀打车”,可能临沂不在开通服务的城市之列,安装了也使用不了。要不然,预约的乘客会更多。
“每天就怕手机电不够,所以带着一个充电宝出门。”周师傅笑着说。
提起春节期间的打车经历,市民李先生还是十分高兴。他介绍,春节期间,他曾连着两天,从北园路打车到金雀山路与八一路交会处。为了方便打到车,他在手机上安装了“快的打车”,打车返利后相当于每次只花了1分钱。
记者曾在市区随机采访了十多位市民,其中八成表示,他们乐于接受这种打车的新型模式；六成市民表示,他们有使用打车应用叫车的经历,得到返利后,还曾推荐给朋友。
见习记者 孙飞霞 庞尊利
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