现金支付不用补差价空车招手不停属拒载
临沂给打车软件戴“紧箍咒”
2014年03月07日 来源：鲁南商报
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嘀嘀、快的两家打车软件的“烧钱”竞赛给租车行业带来剧烈冲击,它放大了出租车行业的一些弊端,挑单、拒载、拼客……让打车有时变得更加艰难。6日,记者从市出租办获悉,针对打车软件出现的问题,出租办对出租车司机使用打车软件的一些行为,特别是载客多收费问题进行了界定,打车软件在临沂也有了紧箍咒。
现金支付还要小费是双重收费
兰山区的孙女士是打车软件的第一批尝鲜者,打车软件在给她带来便利的同时,也给她添了堵,她在使用打车软件付费时,打车软件出现卡壳现象,而不能完成线上支付,出租车驾驶员便要求她补齐差价。
孙女士最早开始用的是快的打车软件,当时软件的补贴还是13元,她从新闻大厦打车去沂蒙大楼,这段路程属于短单,加上高额的补贴,很多出租车驾驶员都愿意接孙女士的单。孙女士发单后,很快便有出租车驾驶员跟她取得联系。
但到了目的地后,孙女士的打车软件却卡壳了,怎么也支付不上,无奈只好选择用现金支付,可就在这时,出租车驾驶员却坚持让孙女士补齐差价,原本只需要6元的车费,凭空要多出7元,这让孙女士不能接受,出租车驾驶员也是寸步不让,双方一直僵持不下,最后,孙女士出了10元的车费才算了事。
“计价器明明显示的是6元,却要多付钱,实在是让人接受不了。”孙女士说。
不过,从6日起,这种现象将不复存在。市出租办出台多项措施,对打车软件出现的问题进行了界定,使用打车软件打车,乘客约车时自愿给驾驶员小费,到达目的地后由于网络问题打车软件无法支付,改用现金支付,驾驶员要求在计价器显示数额的基础上加收小费,属于多收费。
另外,乘客表示支付成功,从业人员表示没有收到付款的,乘客应向软件运营商反映,对于这种纠纷,出租办会将事实调查清楚,如果是驾驶员责任,属于双重收费的,按照多收费处理。
市出租办综合科科长王义堂介绍,如果出现类似情况,乘客可进行投诉,一旦查实,出租办将按照不按规定收费进行处罚,根据相关法规:处500元罚款,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核扣10分,并由公司组织停运学习3天,培训学习合格后方可上岗营运。
空车招手不停属拒载行为
两家打车软件激烈竞争,导致了部分人群路边招手打不到车了。
针对路边招手打不到车的情况,市出租办工作人员表示,其实,乘客打的是有“杀手锏”的,诀窍便是“拉开车门,坐到车里”。
市出租办工作人员介绍,关于因打车软件带来的以下行为视为拒载:一是出租车驾驶员在乘客上车时,询问乘客有没有打车软件,因乘客没有就不拉的；二是乘客使用打车软件,驾驶员抢单后未准点赴约并未告知乘客的；三是乘客招手打车,出租车停下询问是否是“下单”乘客,这时,如果出租车计价器显示“暂停”状态的不属于拒载,如果显示“空车”状态的,就属于拒载。如果计价器显示“暂停”,驾驶员得知乘客去向后又以“已预约乘客”为由拒绝的属于拒载。
“对于拒载的,根据《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》,处200元罚款,出租汽车驾驶员服务质量信誉考核扣10分,并由公司组织停运学习3天,培训学习合格后方可上岗营运。”该工作人员说。
该工作人员还介绍,对于打车软件的投诉,乘客应该保留好乘车发票,机打发票是投诉出租车多收费最有利的证据。
本报记者 王健 通讯员 伊红霞
