取消补贴第一天,就有市民卸载打车软件
的哥1天只接到1单生意
2014年05月19日 来源：鲁南商报
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17日零点起,用嘀嘀和快的两大打车软件打车的乘客将不再享受补贴。
补贴取消之后,两大软件是否会被市民抛弃呢?18日,记者调查发现,部分市民已将软件卸载,但仍有市民留有软件以备不时之需。取消补贴后,的哥李师傅用打车软件1天只接到1个订单。
有的乘客准备卸载软件
网友“妈咪转呀转”说:“没有补贴了谁用啊?我们这是小城市,很容易打车。”
“一开始就是冲着补贴才才下载的软件,补贴越来越少的时候,我就不怎么用了,现在直接将补贴取消了,我就更不想用了。”市民武女士告诉记者,一开始补贴13元的时候,她养成了出门就打车的习惯。随着补贴的减少,她渐渐改掉了出门打车的习惯,打车软件也闲置在了手机中。
5月17日14点,武女士利用快的打车软件,从开元上城打车到临沂大学,下车支付时发现需要支付23.5元,没有任何补贴。这时,她才知道打车软件的补贴取消了。
“说好的非现金的补贴方式呢?我打车的时候没有发现其他的补贴方式呀?”武女士说,她看到网上的报道之后又回忆起自己的打车经历,并没有接到任何的非现金补贴。
“手机自从装上软件之后,反应就变慢了,现在补贴取消了,我可以毫无遗憾地将软件卸载了。”武女士说,软件里还有打车积累的1900积分,可以换购彩票、抵用券等,等到积分用完了,她会彻底将软件卸载。
有人留着以备不时之需
看似已成为“鸡肋”的打车软件,在补贴取消之后,也许会被许多市民抛弃。但是,打车大战进行5个月来,带来了信息泄露,引发信任危机等烦恼的同时,也为市民提供了便利。
网友“朱七七”说:“用啊,当然用,可以提前预约,不和别人抢车,从上次我掉钱包不看车牌从软件上找到联系方式的经历来说,打车软件真的不错。”
“我去孟家于埠的时候,打车过去却没有车回来,又对那个地方不熟悉,打车软件可帮了我的大忙了。”市民朱先生告诉记者,17日当天他从河东车站打车到了孟家于埠,返回途中却一直打不到车,多亏用打车软件叫车,才顺利打到车。
通过这次打车经历,朱先生对装在手机上的打车软件有了新的看法:“本来觉得没用的软件,现在又取消了补贴,也觉得没什么用了,但是有了今天的经历之后,我还是会留在手机上的,毕竟在某些时候还是挺方便的,以备不时之需嘛。”
的哥1天只接了1单活
18日,记者调查发现,虽然只是取消了乘客的补贴,司机端的补贴仍然保持每单2元、每天10单不变,但是也有司机已经卸载了打车软件,部分仍然坚持用软件的司机也只是把软件作为一种辅助。
17日,司机李先生从市区载了一位乘客到兰山区半程镇,回来的路上李先生打开了打车软件。“为了不空车行驶,我打算碰碰运气。”李先生告诉记者,他的运气不错,打开软件10分钟后接到了一单从半程到沂蒙大楼的乘客。
“对乘客端的补贴取消还是有影响的,昨天和前天相比,乘客的发单量下降了三分之一,我昨天就接了一单。”出租司机李先生告诉记者。
“现在软件在我们业务中并不占主导地位了,只能算是一种辅助。”李先生告诉记者。
“又得打电话联系、又得去接乘客,总共就给2块钱的补贴,不值当的。”司机张先生告诉记者,他已经将打车软件卸载了。
本报记者 李丽
