东北安置点1、安置点2鸟瞰图(此方案为征求意见稿,具体规划以最后审批为准)。
长期以来,该片区建筑物格局混乱,基础设施建设落后,居住环境脏乱差,是典型的城市“露头丑”,严重影响了居民的生活质量。因铁路线的分隔,不仅给市民正常出行和生产生活带来了不便,也阻碍了南北区域的有机衔接和协调发展,影响中心城区的发展和城市形象,片区改造势在必行。
据了解,火车站片区北至陶然路、南至沂河路、东至沂州路、西至通达路(电厂路),占地7659亩,涉及兰山区和罗庄区8个社区,居民3850户,企事业单位230家,其中兰山区涉及傅家屯、焦庄、普村3个社区,居民1763户,企事业单位66家,房屋征收面积约90万平方米。
兰山区委书记耿学伟介绍,整个改造将实现阳光征收、和谐征收,最大限度地维护群众利益,切实让广大居民群众成为片区改造的参与者、监督者和受益者。火车站候车大厅、货场迁建和沂蒙路、新华路贯通工程,既能完善公共交通服务设施建设,改善群众居住条件和周围生态环境,又能进一步加强中心城区与罗庄区、低碳生态区的全方位结合,提升城市整体功能和大美临沂形象。
□延伸阅读
配套建设高标准的基础设施
火车站片区地处临沂主城区南部,占据临沂火车站周边及其南部重要位置。西移火车站,打通沂蒙路后,将串联罗庄区、兰山区、北城新区,贯通临沂城市中轴线,使该区域的区位优势更加显著。片区地理位置优越,环境优美舒适,南靠生态新城、北临主城区,陷泥河绿色廊道镶嵌其中。
建成后三横(清河北路、清河南路、永盛路)、三纵(平川路、沂蒙路、新华路)的路网结构,将打造形成南部新的绿色交通枢纽。
本片区总体规划以改善居民居住条件和生活环境为宗旨,以商住、文化、旅游开发建设为依托,以南部新城绿色商住建设为亮点；统一执行住建部的住房建设规范,严格落实现行绿色建筑标准。
片区内配套建设高标准的基础设施、中学、小学、幼儿园、医院、购物中心、农贸市场等。同时,安置小区将提供具有资质能力、职能健全、服务便捷的现代化物业管理,为居民提供及时、优质、可靠的社区管理服务,确保片区居民的生活更加舒适便利,真正提升居民的安全感和幸福指数。
打通“断头”路,市民盼得急
对于火车站片区改造,南侧的居民更加盼望着早点打通“断头路”,记者在清河路中段两侧、火车站南片区的普村看到,这里的发展与火车站以北不可同日而语。
家住普村的孙兴告诉记者,火车站建在这里以后,火车站以南发展就比较缓慢。出门就是土路,要是到了夏天,有车开过就扬尘满天飞。“现在去火车站以北感觉特别远,得绕好多路,感觉就像是两个世界,要是能打通沂蒙路,我步行就能到火车站以北了,到时候发展好了,我们这里也不至于出门就是泥土路了。”对于临沂火车站改造,孙兴十分期盼。
同样,常年在普村市场卖菜的尹师傅对火车站的感触也很深,他每天都要早起去站前农贸市场进菜,就是这么近的距离,尹师傅也得绕上好半天。“沂蒙路是临沂的交通要道,火车站北面那么发达,南面却是泥路和平房,沂蒙路早就该打通了,通了后,我去进菜也不用绕远路了,一次也能多进点。”尹师傅说。
此外,火车站片区的改造也让乘客们充满了期待。乘客李建说,与临沂汽车客运总站和飞机场比较起来,火车站改造早就应该列入计划了。“火车站也是一个城市比较显眼的标志性建筑,火车站改造后,肯定在硬件设施和运载能力上都有很大的提高,到时候给广大乘客带来的方便就不言而喻了。”
本报记者 王健
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