修车时发现新买轿车已喷过漆
车主怀疑自己买了事故车
2014年09月10日 来源：鲁南商报
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今年6月份,王先生在市区沂河路某4S店花9.45万元买了一辆轿车。让人意想不到的是,在一次修车时王先生无意中得知,这辆购买不久的新车曾经被刮过腻子,重新喷过漆,很可能是辆事故车。
新买车辆竟曾被喷漆
今年8月初,王先生驾驶刚购买不足俩月的新车出门,不小心剐蹭了车辆底盘,于是来到熟悉的一家汽修店进行维修。
修车师傅对王先生的车进行了仔细检查,发现这辆轿车曾经被刮过腻子,轿车后门也曾被重新喷过漆。
这个结论让王先生十分惊讶。“车辆从买到这次来修底盘,中间从来没有出过事故。”王先生说,修车师傅经过检查后断定,这辆车很可能是辆事故车,应该是在运输过程中出现过毁损,并进行了二次修整。
得知这个情况,王先生很气愤,立即来到4S店协商解决,但没有结果。后来他又曾4次到4S店协商,希望能换一辆新车或者可以得到一些赔偿,都没能如愿。
4S店拒绝换新车
8月25日,记者与兰山工商所工作人员以及王先生一起来到该4S店对此事进行协调。
“我们无法断定这辆车是否真的重新喷过漆,不可能为王先生换新车。”对于王先生换新车的要求,4S店的销售经理田先生表示不接受。
田经理认为,4S店里有专门喷漆的工作人员,可以对车辆进行检测,但是4S店检测鉴定的结果消费者肯定不会信服,为了做到公正,应该由王先生本人找第三方鉴定机构对车辆进行鉴定。鉴定结果若果真是经过喷漆的事故车,那么4S店一定会对此事负责,也会承担整个过程中所产生的费用。
“新车到店后如果出现过剐蹭等情况,4S店会对车辆进行拒收,绝不会入库。”田经理表示,4S店销售的车辆都是新车,不可能是二手车。
经调解获5次保养补偿
得到4S店的答复,王先生决定把事情追究到底,没想到的是,鉴定遇到了难题。
“我打电话给临沂市质监局和山东省质检局,得知整个山东省的质检部门都不能对轿车是否重新喷过漆做鉴定。”王先生说,省质监局告诉他目前只有北京可以对轿车进行官方的权威鉴定,但开车去北京做鉴定,要花费大量的时间和金钱。得知这些事情,王先生打了退堂鼓。
记者9日分别致电临沂市质监局和山东省质监局,均得到“无法对汽车进行鉴定”的答复。省质量局认证科工作人员称,目前山东省只能对重型卡车进行检测和认定,没有专门的轿车检测机构。“成立一个官方的汽车检测机构需要数十亿元的投资,目前财力很难达到。”该人士建议,消费者如果走诉讼程序,可以通过法院指定一家汽车检测中心进行鉴定,不必自己亲自找机构鉴定。
考虑到维权成本过高,王先生决定不再继续追究下去,答应了4S店提出的赠送5次汽车保养的补偿决定。
各方说法
◎汽修人员: 车辆再次喷漆会有接茬
购买汽车时,如何发现车辆是否有过喷漆记录呢?为王先生修车的孙师傅从事轿车维修行业已有多年,他表示,鉴定新车是否出现过事故并被重新喷漆其实不难,市民只要细心一点就可以发现。
如果是全新的车,车在厂家时都由机械对整车进行上漆,漆面会比较光滑,看不出任何痕迹。但是,一旦车子出现过剐蹭,那么再喷的漆与原车的漆一定会有一个接茬,如果喷漆人员不够仔细,没有清洁好车子,有可能还会出现气泡、疙瘩,或者颜色不均的状况。
孙师傅在为王先生的爱车做检查时发现,车在后挡风玻璃左侧有接茬痕迹。此外,车身其他地方还有多处接茬痕迹,可以断定该车应该是在装卸过程中有过剐蹭,又被补了漆进行销售。
◎山东省汽车综合性能检测中心: 鉴定重点在于喷漆时间
9日下午,记者通过临沂市工商局消费者协会联系到山东省汽车综合性能检测中心,该中心相关负责人称,可以对汽车的综合性能包括漆面进行检测,也接受个人提出的检测请求。
据该负责人认为,对于王先生的诉求,检测和认定的重点不在于是否进行过二次喷漆,而在于喷漆的时间是在卖车前还是卖车后。“整车出厂时通过机械操作,腻子总重量不会超过10克,车漆厚度也一致。而人工喷漆则有厚有薄,所以检测是否进行过二次喷漆比较简单。”该负责人表示,该事件的难度在于检测喷漆时间,需要根据喷膜的硬度进行细致检测,以确定车辆是否的确在销售前有过剐蹭,进行过二次喷漆,如果确定属实,消费者可据检测中心出具的“技术检测报告”进行维权。
据介绍,喷漆检测认定大约需要10个工作日,费用在3000元至5000元之间。
◎工商说法: 赔偿方式视鉴定结果而定
如果认定结果真如王先生所猜测是事故车,会得到什么样的赔偿呢?
临沂市消协工作人员称,今年3月份实施的“新消法”对家用汽车产品的修理、更换、退货责任进行了详细的规定。王先生的车辆经过鉴定,如果只是车辆漆面存在问题,可以请求4S店进行一定的赔偿,或经过协商换车,如果协商不成可持鉴定结果到法院起诉。
但是,如果车辆经过鉴定之后,不仅仅是漆面的问题,甚至曾出现过事故进行维修,那么就不只是简单的赔偿,经销商的行为涉嫌诈骗行为,需追究刑事责任。
本报记者 王鲁娜 见习记者 李墨
