一名收费带路的村民在跟过路人攀谈,远处还有两名村民在等着接活。
司机
封路3个多月,路还没修好
20日上午,货车司机张师傅致电本报反映了225省道封路一事。他告诉记者,他往日照运输货物时经常要走225省道,有时一天要跑两三趟,自从封路以后,他要绕行很远一段才能到达目的地,很浪费时间。
“真是急死人了,现在我就盼着能尽快恢复通行。”张师傅说,他家就住在莒南县大店镇,每隔两三天他就开车去封路处看看能否通行。“封路对来往车辆造成很大的困扰,附近村民日夜守在这里收费带路,不熟悉路况的人想要绕行只能掏出一二十块钱,这钱花得也太冤了。”
不仅是张师傅,很多路过此处的司机都对此表示不满。“这段路已经封了3个多月了,但是一直没见有人修。如果一时不能修路就不应该把路完全封死,一直绕行小路很不方便。”经常从此过路的徐先生这样说。
探访
领车绕路,收费10元到30元不等
10月21日上午10点半,记者驾车行驶到225省道莒南县大店镇与日照市莒县小店交界处,远远望去,只见一堆黄土挡在路上,将整个路面完全封死,土堆旁边竖着“修路绕行”的牌子。
见有车驶近,一位上了年纪的大爷靠了过来,车还未停稳,他就赶紧跑到车边,敲了敲车窗问“要不要带路”,他说,前面路不通,可以领着车绕路过去,但是需要给包烟钱。
记者称不需要带路,自己会用导航,大爷很有底气地说,如果不让人带路只靠导航,走一天也不见得能绕过去。
于是,记者开始跟他砍价,但是他始终不肯松口。“他们都收二三十,我年纪大了,才问你要十块钱,这是最低价了。”大爷指着不远处的几个人说。
大爷告诉记者,那些人和他一样,都是专门守在这里为人带路挣钱。只不过,他们年轻人敢要价,黑白昼夜都干,所以收入也高。
“我一天能挣个五六十,他们一天都挣三四百。”大爷说,每天有二三十人在这里带路,大店镇的有,小店镇的更多,他就是东边大店镇的。
大爷说,这段路大概封了3个多月了,从开始封路起,附近村子有人发现过路车辆过不去又不知道怎么绕,就做起收费带路的生意。“我看别人靠这个挣钱很容易,也过来干。”大爷说,他干了不到10天,已经挣了好几百了。
绕行7里乡间小路,穿过两村庄回到225省道
在和大爷说话过程中,记者发现一旦有车辆驶过来,就有人立马靠拢上前,询问是否需要带路。听说要收费带路,有的车原路返回,有的则愿意掏钱让人带路。
禁不住纠缠,大爷最后决定只收5元钱,但带路绕过去后他返回来要走2公里多的路,要求记者再把他往回送一段路。
记者同意了,大爷上车后,指挥记者调头原路返回,走了约有1公里路,又指示向西转入一个小道。大爷说,这是附近最好走的一条路,不是附近村庄的人根本找不到。
记者发现,刚开始走的1公里路路况还不错,可越往后走路况越差,还有大货车挤上了这条乡间小道。走到一半时窄窄的小路还出现了堵车的情况,所有的车都小心慢行,一点一点地向前挪动着,非常考验司机的驾驶技术。
在绕过两个村庄约有7里路后,终于又转回到225省道上。期间,这位大爷坐在车上,不停地跟记者讨价还价,最后不仅收了10块钱,还让记者把他往回送了一段路。
记者看到,在土堆的北侧,拦车带路的场景也在上演,大爷下车后,并没有着急回去,而是在这边继续拦车带路。
部门回应
莒南县公路局: 一个月内 路会修好
已经封路3个多月,这里的路什么时候才能修好?对此,记者咨询了莒南县公路局养护科刘科长。他告诉记者,由于该路段是省道,来往车辆较多,部分路面遭到毁坏,所以进行了修补,并对路进行了拓宽,现在只有大店镇驻地至莒县县界这一段没有修好,再有1个月的时间就能修完。
“虽然已经封路3个多月,但前期因为部分村民阻止修路,所以延误了工期。”刘科长说,封路的土堆是负责施工的路桥公司放上的,因为该路段施工要求全封闭。“现在路面已经修补完毕,只要铺上沥青就可以了。”
此外,刘科长告诉记者,为了提醒过往车辆因施工封路,负责施工的路桥公司在南北两方向大路口可以绕行处都放置了醒目的提示牌,提醒过往车辆绕行。
记者将附近村民收取带路费一事,向莒南县大店镇党委进行了反映。工作人员告诉记者,村民收费带路一事,他们并不知情,如果情况属实,在了解核实后会向领导汇报,及时制止村民的这种行为。
文/片 本报记者 李晖 王璐
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