临沂城区出租车新运价“敲定”
起步价3公里内7.5元,自明年元旦起正式执行
2014年11月29日 来源：鲁南商报
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本报11月28日讯 (记者 吴慧)28日,记者获悉,临沂城区客运出租车运价调整“敲定”,起步价调整为3公里内7.5元,计时收费、夜间收费以及尾数取舍等方面也都有了新调整。
据临沂市物价局工作人员介绍,经听证并报市政府同意,城区客运出租车运价调对前期讨论的两套方案进行了折中,起步价以及计时收费等方面都进行了部分调整。其中,基本租费方面,起步价调整为3公里内7.5元,3(含3公里)—8公里内1.6元/公里,8公里后(含8公里)2.4元/公里。3公里以上每500米计费(跳表)一次,不足500米按500米计。取消豪华车型运价。
同时,在计时收费、夜间收费方面、预约租车费以及计费尾数取舍等方面,也做了相应的调整。比如,出租车根据乘客要求停车等候或由于道路等客观条件限制,致使车辆行驶时速低于12公里时同时开始计时收费,前5分钟内免费,5分钟(含5分钟)后每5分钟收取1公里租价,不足5分钟按5分钟计算。遇到交通拥堵时,乘客可以根据情况选择下车(禁止停车上下人路段除外),驾驶员不得拒绝。因车辆故障及驾驶员原因造成车辆停车等候的,不计时收费。
另外,出租车在租用过程中,应乘客要求途中停车,所需支付的看车费由乘客负担。出租车通过收费渡口、桥梁、隧道、公路时所需支付的费用均由乘客负担。出租车一律不得收取行李、包裹费。
本规定自12月10日起开始调整计价器,2015年1月1日正式执行,出租车未调整计价器前,仍按原标准执行。临沂市物价局、市交通运输局《关于规范市区出租汽车客运行业收费项目及收费标准的通知》中出租车运价收费规定同时废止。
经营者要严格按照有关规定实行收费公示,接受社会监督。物价、交通部门要加强对客运出租车价格执行情况进行监督检查,对超标准加价、借机乱收费、拒载等各种违法行为要严肃查处,维护消费者的合法权益。
□各方反应
执行新运价后—— 打的贵了,的哥会多赚点
28日,临沂城区客运出租车运价调整“尘埃落地”。面对这一新规,出租车司机和广大市民有着怎样的看法?记者第一时间采访了部分出租车司机和市民,倾听他们的心声。
市民:以后打车得多掏钱啦
“起步价3公里内7.5元,仅起步价就涨了1块5,而我以后每个月因此要增加五六十元的开支。”市民刘女士现在怀有6个月的身孕,有时晚上还得加班,出租车成了她出行的首选。
刘女士说,她家到单位是2.6公里,以前,花6元钱就能从家里赶到单位。此次出租车运价调整后,每一次打车将多花1.5元,来回就是3元,一周上班5天,如果天天打车上下班,一个星期下来就得增加15元的支出,那一个月下来仅上下班就得增加60元的开支,再加上周末外出购物,一个月下来,打车费开支将增加近100元。
而高女士家离单位则相对较远,单程6.8公里,由于乘坐公交车不方便,高女士也是经常选择打车。原来6.8公里的费用是12元,现在则变成了13.9元,按照尾数取舍原则,0.7元以上按1元收取,她需要支付14元的车费,打一次车就多出2元的费用,这还是在一路畅通的情况下,如果再遇上堵车,那么就不止多花2元钱。
的哥:会多赚点,缓解打车难效果甚微
出租车司机杜师傅得知最新的出租车运价后认为,起步价调整为3公里内7.5元还比较合理。如果将起步价一下子提高2元,调整到8元钱,很多市民会接受不了,从而影响上座率；如果起步价过低,又会导致出租车司机挑客。新的运价进行了折中,对于出租车司机和老百姓来说还可以接受。
杜师傅说,一班制出租车一天平均拉客人数在20人左右,把起步价调整到7.5元,粗略估算,一天能给出租车司机增加30至40元的收入。尽管能增加收入,但是价格调整后,市民也有一定的适应期,估计新价格实行的第一个月,客流会出现不同程度的减少。
在杜师傅看来,虽然新运价能让出租车司机的收入增加了一部分,但对于高峰期打车难的问题影响甚微。原来的规定是车辆行驶时速低于12公里时同时开始计时收费,每5分钟收取1公里租价；而新的运价则规定,前5钟免费,5分钟后才开始收等待费用,也就是变相地将等待收费的时间拉长了,原来5分钟就能收费,现在变成了10分钟才能收取等待费用。这样的话,更多驾驶员将不愿意在高峰期进入市区。
记者 吴慧
