打车补贴锐减软件也成鸡肋
2015年03月18日 来源：鲁南商报
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本报3月17日讯 (记者 孙飞霞)“抢了一个多月的滴滴红包基本都是1元钱,都没有动力使用打车软件了。”自2月14日情人节,滴滴打车、快的打车宣布合并后,已经过去一个多月了,无论出租车司机师傅还是乘客都表示补贴明显少了,都没有太大动力继续使用打车软件了。
“自从滴滴跟快的合作后,两家的补贴都直线下降,以前滴滴代金券多为5元、6元、8元,现在基本上全是1元,快的情况也类似,之前都是6元、8元,现在多为2元,用300积分才能兑换个3元的代金券,远远不够起步价。”市民李女士告诉记者,“补贴高于3元打车还能接受,低于3元就只能放着了。”
16日上午11点左右,记者使用滴滴打车软件从新闻大厦到临沂市人民广场,订单发出近2分钟,小费也添加到2元,却仍无司机师傅接单,随后记者取消订单再次推送,等了近2分钟才有师傅接单。
“要不是恰好到这儿,我就不抢单了。现在高峰时段,马路上很多乘客招手拦车,直接拉上就能走；使用打车软件需要电话联系乘客,然后到指定地点,太费劲了,不如直接拉路边乘客。所以我们很多伙计也都是没活儿的时候才想起来打开软件。”接单师傅说。
谈及补贴的下降,已经从业5年的出租车司机赵师傅则表示,他自2014年年初开始使用快的与滴滴打车软件,补贴奖励越来越少,2014年12月份时,使用滴滴软件,司机“每单3到15元”的补贴,快的软件“3单补贴8元”的支持。现在滴滴打车每天要抢够20单,才给司机18元钱奖励,抢单补贴从4元、6元降到1元、2元；快的是每天抢够6单给15元钱奖励,且没有抢单补贴了。
滴滴打车软件临沂地区一负责推广的工作人员告诉记者,他们目前没有接到提高乘客及司机端补贴额度的通知,不过他们一直在与本地商家合作一起搞活动,比如积分兑换等。该推广员还透露3月20日左右,在临沂有个“滴滴之家”的活动,不过不是针对乘客,而是跟使用滴滴软件的师傅们推出的聚餐活动。
