“一带一路”离临沂很近
主动融入,不能再等了
2015年03月01日 来源：鲁南商报
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“一带一路”是新形势下对外开放的重要战略布局。今年《政府工作报告》中更是提出:“主动融入‘一带一路’格局,在更大范围、更广领域、更高水平上推进对外开放”。如何抢抓机遇,主动融入“一带一路”?“两会”期间,代表、委员们也纷纷献计献策。
临沂融入“一带一路”的探索
2014年8月,在首届新丝绸之路展销会上,临沂商城管委会与霍尔果斯经济开发区管委会签署了战略合作框架协议,双方就促进两地商贸交流合作建立战略合作伙伴关系,将在物流、通关等多个领域展开合作。霍尔果斯经济开发区管委会为临沂商城通关、落户提供便利条件,并协助办理相关手续,协调经营过程中遇到的困难,保障临沂商城商户的合法权益。临沂商城管委会负责为两地商贸物流合作提供便利条件,支持临沂至新疆货运发展,积极协调铁路等部门申请临沂至乌鲁木齐直通货运班列,为两地货物进出提供更快捷便利条件。
也是在当年8月份,临沂至广州大朗方向的货运班列正式开通,目前该班列正筹备往汕头、深圳等珠三角诸地延伸。班列正常开行运营后,年货物发送将达43万吨,临沂至广州年运输货物价值86.7亿元,广州至临沂年运输货物价值153亿元,项目新增就业岗位600个,项目年创造价值2.86亿元,年上缴利税约1800余万元。
今年1月,临沂商城管委会、临沂市地方铁路局、临沂车务段三家单位已共同研究确定了临沂至乌鲁木齐货运班列的承运主体事宜,临沂至乌鲁木齐货运直达班列预计3月中旬开通,起止站点为临沂北站和乌鲁木齐西站,隔日开行,每月15列。班列开通后,将实现临沂至乌鲁木齐72小时直达,中途不甩挂,全程一体化服务。
目前,广州大朗站往返临沂班列已经成型,临沂往返乌鲁木齐班列首发已经进入倒计时,连成“铁三角”的三座城市有望在“一带一路”中扮演不同的角色。
接轨离不开立体交通网络支撑
“任何财富的有形流动,最终都是要靠交通运输来承载,临沂要融入‘一带一路’离不开立体交通运输网络的支撑。”政协委员刘海亮说。
古代的丝绸之路以骆驼、马匹和商船作为主要运输工具,而新的“一带一路”则要依靠公路、铁路、海运和航空网络来完成商品的运输。刘海亮认为,临沂作为物流之都,除了发达的公路交通网络之外,还应积极发展铁路、航空在内的多式联运体系,形成海陆空立体物流中心。
刘海亮认为,边境地区互联互通是“一带一路”建设的依托,边境口岸作为通道节点,在“一带一路”中的前沿窗口作用显现。临沂近期已做了不少有益的探索,像商城管委会与霍尔果斯口岸的合作协议,临沂至乌鲁木齐货运班列的筹备在意味着临沂的货物可以源源不断地运到边境地区,走出国门,出口到中亚,进而深入中东、东欧和北非各国；另一方面,各国优质的地产品也可以通过专列运抵临沂,反过来促进临沂商城的国际化进程。
“同时现在我们有了临沂港,有了综合保税区,临沂机场国际航班也陆续开通,临沂海陆空立体交通体系越来越清晰了,如今市委市政府把融入‘一带一路’写入《政府工作报告》,社会各界应该迅速转变思想,抓住难得的机遇。”刘海亮说。
企业应主动寻找对接机会
市人大代表史佩功所在的山东龙窝工艺品制造有限公司是一家生产加工草、柳、铁、木、竹藤等产品的大型工艺制造企业,产品以出口为主。2014年,企业遭遇前所未有的困难,订单大量减少。
“‘一带一路’战略的核心是主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,带来更多的发展机遇和商贸机会。”史佩功表示,今年将好好抓住‘一带一路’的机遇,通过产品创新,敲开沿途各国市场的大门。目前,公司已联系国外客户根据不同人群的不同生活需求,重新进行产品设计。国内则抓住上交会、广交会的有利时机,加大产品推介,迅速融入国内市场,争取早日享受到“一带一路”的发展成果。
市人大代表陈思是绿润集团的董事长,绿润集团是一家集板栗、调理食品、速冻和罐头产品加工销售为一体的大型食品公司。2014年,该集团出口额接近5000万美金,虽然比上一年度增长近20%,但由于人民币增值,生产经营的压力也不小。
“推进“一带一路”的建设,能够打造区域合作平台,促进区域合作。在这种形势下,公司也将借“一路一带”平台,大力发展区域间合作。”陈思表示,将积极融入“一带一路”建设,通过实现“三个转变”促进集团发展:一是由做原料、半成品向成品发展,二是由要国外设立分支机构到收购国外工厂发展,三是在国外注重做品牌的推介、宣传,不断提升产品的品牌价值。
“按照这个势头发展下去,2015年,能有30%左右的增加,达到6000万美金以上。”陈思对此充满了信心。
会场内外:
中华伊斯兰关系理事会 理事长丁厚飞: “一带一路” 离临沂很近
今年1月,摩洛哥中摩友好交流协会访问团一行来到临沂考察。期间,访问团与临沂大学签署校际合作协议,双方将共同建设“丝绸之路文化艺术交流中心”,定期开展文化、学术交流,建设培养人才资源。
丁厚飞是中华伊斯兰关系理事会理事长,中阿博览会首任中方顾问。他认为,国家实施‘一带一路’战略,首先给‘中国制造’找到了出口,也为临沂对外贸易的进一步发展提供了良好的机遇。“一带一路”沿线的国家能源储备丰富,但制造业落后,多数处于工业化早期、中期,临沂有丰富的自然资源和文化资源,有庞大的市场集群和物流网络,和“一带一路”沿线国家的互补性极强。
“从这个意义上来说,‘一带一路’离临沂很近,如果把握好这个机会,终将会让每个临沂人都从中受益。”丁厚飞建议,临沂应在国际合作、文化交流以及教育等方面加强与中西亚、中东等国家的交流。
丁厚飞认为,可在阿联酋、阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥、伊拉克等国设立临沂代表处,作为临沂国际化战略的桥头堡。同时,可以借助旅游业加强与“一带一路”沿线国家的交流。临沂的景色、气候、人文、地理等旅游特色与中东阿拉伯国家旅游特色凸显出极大的差异,这增加了双方共同合作的必要性和互补性,为临沂市由国内知名旅游品牌走向国际奠定了良好的基础。临沂机场开通国际航班是临沂对世界开放的最好展现形式,能够以临沂为中心打造辐射“一带一路”各国著名旅游城市的精品国际旅游线路。
“建议依托临沂机场现有优势,开辟国际线路,可以设计一个或多个经典国际旅游线路,或与迪拜、突尼斯、土耳其等国的旅游公司建立合作机制,共同打造国际旅游线路。”丁厚飞说。
本报综合报道
