很多农村村口设置了限高架和水泥墩,消防车无法通过。
近几年,随着农村公路改造完善,越来越多的限高架、水泥墩出现在村口,过低或过窄的设置,不仅拦住了大货车、工程车等重型车辆,同时也拦住了执行紧急救援任务的消防车,耽误了争分夺秒的救援时间。
现象
为了护路,限高架、水泥墩守在村口
28日,记者采访发现,在城郊和农村,路口安装限高架的情况非常普遍,这些限高架大多是各村自行安装,高度在2-3米之间,只有小型轿车或小货车能通过,汽车稍高则不能通过,更别说是消防车。
在罗庄区火炬路西朱陈一村的一个路口就安装了限高架,限高架已经锈迹斑斑,上面还安装了广告牌,限制通行高度为2.4米。附近一村民告诉记者,这个限高架安装好几年了,自从安了限高架,村里的路只能走小型汽车,如果是小货车装的货太多都无法通行。
在清河南路与沂州路交会处往西路北有一条沿着清河的小路,一个低矮的限高架拦在路口,上面没有标明限行高度。由于位置较为偏僻,过往的行人非常少,不时有车经过那里。如果附近发生火灾,消防车是无法从这条路上通过的。
除了限高架,记者采访中还发现,不少村庄的路口还安装了水泥墩。在罗庄区孙家对河村的一个路口,两个水泥墩堵在路口。村民告诉记者,以前经常有大车从村里经过,把路都轧坏了,两年前村里修了水泥墩,禁止大车通行。
隐患
拦住消防车,绕行耽误救援时间
为了护路而设置的限高栏、水泥墩,的确起到了非常有效的作用,但与此同时,却经常扮演着消防救援“拦路虎”的角色。面对消防车无法通过的难题,绕行成了惟一的选择。
临沂市公安消防支队宣传科陈主任告诉记者,据他了解,消防人员出警去农村,经常会遇到限高架而无法通过。“常规的消防车高度是4.2米,可有的村口限高架只限行2米多高。”
陈主任说,消防人员接警后,都会选择距离事发地点最近的路线去救援现场,如果遇到限高架绕行,不知道要耽误多少时间,对救援的影响是很大的。
“救援时间被耽误,可能一场小火会变成大火,让被困人员面临更大的威胁,也可能由于救援不及时造成不可控制的群体性事件。”陈主任说,救援时间必须争分夺秒,早一秒到达现场,人民的人身财产安全就会多一份保障。
支招
稍加改造即可“一举两得”
对于村口设置的限高架、水泥墩,很多村民持赞同态度。“安装了限高架,大车进不来,村里的路面保护得很好,村民出行也不用躲避大货车。”朱陈一村的村民高先生认为,限高栏不仅保护了道路,还保护了村民的人身安全。
记者问道,如果发生了火灾,消防车不能通过,耽误了救援怎么办?受访村民表示,因为没有遇到过这种情况,所以没有想过这个问题。“其实也没关系,北边还有一条大路能进村,消防车可以绕行走那边啊。”高先生想了一会儿说。
一边要保护路面,一边要不耽误救援,有没有两全齐美的办法呢?记者在采访中发现,有的村口安装的限高架就解决了这个难题,既控制了重型车辆进村,也可以使消防车顺利通行。
在罗庄区十里堡社区,通往该社区的3个主要路口都安装了限高架,但每个限高架都留出了一个上了锁链的开口,一旦发生火灾,需要消防车到场时,打开锁后限高架顶端的铁杆就可以打开。
在罗庄区八块石社区,限高架两端采用了能够活动的部件,中间部位装上了插销,遇到紧急情况,可迅速打开保证车辆通行。
此外,对于水泥墩问题,只要在底部安装一个活动轨道,平时将轨道锁牢,紧急情况下通过轨道将水泥墩往边上移动,就解决通行难题了。
文/片 本报记者 李晖
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