养生养老基地,这个可以有
临沂应打造长寿养生养老品牌
2015年03月02日 来源：鲁南商报
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本报3月1日讯 在今年临沂“两会”期间,市人大代表曹明远等10人提出,建设临沂长寿养生养老基地。
“随着人们生活水平的提高,养老方式已从过去的居家养老、社区照料、机构养老等逐步向旅游养生养老、候鸟式养生养老等多元化方向发展。异地养生养老的新模式逐渐被越来越多的老年人所接受。”曹明远介绍,费县处于临沂市半小时经济圈,生态环境优美,旅游资源丰富,文化底蕴丰厚,2012年被评为山东省长寿之乡,因此,费县是临沂市长寿养生养老基地的首选。
目前,费县县委、县政府制定了文旅寿养产业发展三年规划,着力打造长寿养生经济板块,吸引鲁商、中国老龄事业发展基金会、东方集团进入开发一批养老服务项目,养老体系不断完善。
“初步打算规划建设六大养生养老基地,在中华奇石城、沂蒙百草园周边,大田庄、南张庄、薛庄大青山、朱田苑上、马庄芍药山分别建设格局各具特色的养生片区。”曹明远说。
因此,曹明远等代表建议市政府积极调研,出台生态休闲养生养老基地建设的相关政策、措施,选择在费县建设几处适宜老年人居住、生活、学习、娱乐的长寿养生养老基地,打造特色鲜明、实力雄厚、服务优质、影响广泛的长寿养生养老基地品牌。
王淑清委员
对“低头族”司机该重罚
机不离手的“低头族”坐上驾驶座,在发一条微信的不经意间有可能导致严重的交通事故；夜间滥用远光灯的“灯霸”们,在炫耀或是疏忽时,灯光可能变成“闪眼杀手”……这种感受不少人都有。市政协委员王淑清认为,对于“低头族”司机的违法行为应加大处罚力度。
“‘低头族’在驾驶中玩弄手机就会造成‘盲驾’,这比醉驾和毒驾危害程度更大,而且已成为新的交通安全隐患。”王淑清介绍,驾驶员边开车边发短信时,发生车祸的概率是正常驾驶时的23倍；驾车时发短信的驾驶员反应时间比正常情况慢35%,比酒后驾车反应时间慢21%,比吸食毒品后驾车的反应时间慢21%。
王淑清认为,虽然交通法明确规定,驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,而且大部分驾驶员和交警都知道这些处罚规定,但是往往由于处罚时取证困难,处罚力度不够,这种违规行为几乎被驾驶员和交警忽视。就算是打电话当时被交警抓到,也一般只是批评教育了事,造成了开车玩手机接打电话的现象愈演愈烈。
王淑清建议,有关部门应及时开展关于禁止开车玩手机的专项整治行动,不定时不定点查处驾车接打手机或玩手机等违法行为,对情节严重的还可通过媒体进行曝光,以严查严处的力度和决心震慑交通违法者,杜绝侥幸心理。
殷常康委员
莫让盲道成“忙道”
“盲人出行,有很多不便,一条安全通顺的盲道可帮他们实现独立出行的可能,但我市很多盲道却并不通顺。”市政协委员殷常康建议,应完善保护盲道设施,保障盲人出行安全。
“在临沂市区,盲道被占道经营现象随处可见,有些单位、店铺还擅自将门前盲道变为停车场、摊点等,导致盲道不通。”殷常康认为,我市的盲道被人为挤占现象比较严重；有些盲道设计不合理,位置太偏向人行道外沿,而人行道外沿往往停放着自行车、电动车等；部分盲道边缘紧挨垃圾筒、电线柱甚至交通指示牌等……盲道的设计与使用并没有设身处地为盲人行走安全和方便着想。
殷常康建议,市政部门应对全市的盲道作一次全面清理排查,找出有问题的路段,制定落实具体的修复、维护和完善措施；盲道上的障碍应尽速移除,有条件的可设置有声提醒装置；盲道的设置要符合国家标准,有关部门要严格制定盲道施工标准,使盲道的设计更加规范和人性化。
任金河委员
失独家庭应有辅助生殖基金
“目前很多失独家庭高龄夫妇不得不选择试管婴儿等辅助生殖技术,我建议在全市居民基本医疗保险基金中成立失独家庭符合医学生育指证的夫妇做辅助生殖技术专项医保基金进行救助。”市政协委员任金河的这个建议,得到了全国人大代表、市政协委员张艳丽的关注,她准备将这个建议带到今年的全国“两会”上。
近年来,由于疾病、车祸等非正常原因导致独生子女夭折的失独家庭越来越多,不少具有生育条件的失独夫妇几乎都开始打算再生育孩子,但越来越多的高龄失独夫妇出现自然怀孕困难或不能生育,很多失独家庭高龄夫妇不得不选择辅助生殖技术。
长期关注失独家庭群体的任金河委员注意到,由于目前辅助生殖技术医疗费用较高、成功率不高且适应人群不宜正确科学地控制等诸多复杂原因,目前在全省及临沂市范围内,医疗费均不在医疗保险报销范围之内。
“这给痛苦极致的失独家庭夫妇想通过选择试管婴儿技术过上正常的家庭的生活带来了沉重的经济负担,医疗费用不在医保范围之内,对失独家庭实在是不合理也不合情的事实。”任金河委员说。
任金河委员建议,政府有关行政职能部门,认真调研、充分论证、专事专办,在全市居民基本医疗保险基金中,成立失独家庭符合医学生育指证的夫妇做辅助生殖技术专项医保基金进行救助,免费为失独家庭做辅助生殖技术或者提供相应的补助政策,体现党委政府的关怀和温暖。
王明吉代表: 建议规范废旧汽车 的回收拆解
近年来,临沂市汽车保有量呈暴发性增长,而随着国民生活水平不断提高、消费能力逐步增强,预计今后一段时期全市汽车消费仍将保持高速增长,随之而来的就是车辆的大规模的集中报废。
据了解,目前全市产生的废旧汽车只有部分通过正规渠道处理。非正规渠道处理废旧汽车不仅会导致拼装车流入市场,而且会因为不规范处理产生环境污染和资源浪费。
十二五规划提出,要按照减量化、再利用、资源化的原则,推进生产、流通、消费各环节循环经济发展。据悉,汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用,再制造的发动机成本是全新发动机的40%至50%。在汽车生产业迅猛发展的同时,加快废旧汽车回收拆解与再制造行业健康发展,也已经成为当务之急。
为此,市人大代表王明吉提出建议,规范废旧汽车回收拆解行业管理,建立规范的废旧汽车的回收拆解市场,不仅可以提高全市废旧汽车处理水平,还可促进废旧汽车资源的回收再利用,有利于保护环境。
王明吉建议,政府责成有关部门牵头积极开展废旧汽车的前景规划研究,制定本市废旧汽车处理的发展规划,制定长期的、稳定的政策措施,并辅以效果评价,促进废旧汽车回收拆解行业的规范、健康发展。
同时,完善报废汽车回收利用的政策法规。严格市场准入条件,重新设定报废汽车回收拆解企业资格认定制度,提高企业资格认定标准。并建立报废汽车回收拆解与再制造相衔接的管理制度。明确要求生产者在产品设计时优先采用污染少、便于拆解回收可再利用的材料、技术和工艺,向回收拆解企业提供相关拆解技术支持,有责任回收处理本企业生产的废旧产品。
建议加强对报废汽车的市场监管。政府有关部门还应密切配合,从报废汽车的注销登记、回收拆解、拆解市场整治、路面巡查等环节,强化对报废汽车及拆解企业的动态监管。充分借鉴国外成功经验,研究建立报废汽车回收管理网络,形成报废汽车回收主管部门、报废汽车回收企业以及公安交通管理部门共享的信息网络,实现报废汽车回收拆解过程的全程监控,提高对报废汽车回收拆解的监督管理水平。
此外,建议加强对废旧汽车回收拆解过程中不可利用废弃物的无害化处理。报废汽车通过拆解,最终会有15%左右的物质(主要是树脂、橡胶等)无法得到有效利用。报废汽车及其零部件在回收、拆解、粉碎、再利用等环节均存在如铅、铬、水银等扩散,废油液直接渗入土壤等现象。对于这些不可再利用的废弃物,必须科学妥善加以处理,严格规定处理程序,加强监管,防止造成生态环境污染。
本报记者 伟伟 徐升英子 孟君 邵琳 周广聪左肖 褚菲菲
