公交好队长王学军:
公交司机们的“服务员”
2015年05月21日 来源：鲁南商报
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4路路队长王学军正在调度室看车辆调度情况。
路队长不是个“官儿”
1999年,王学军加入了公交行业。当时的他并没想到,公交工作会伴随他的后半生。
2008年,王学军正式加入临沂公交集团,2013年3月成为4路路队长,从此与4路公交车结下了不解之缘。
“我是路队长,但路队长不是官,我是专门来为大家服务的。”这句话成了王学军的口头禅,王学军的4路车队共有22辆公交车,26名驾驶员。
作为路队长,王学军需要每隔3天值一次路队班,每7天值一次公司班。在路队值班的时候,王学军需要每天早上5点40分准时到岗,帮助驾驶员检查车辆,调整车辆在终点站的发车时间,基本需要等到最后一辆公交车安全返回总站,他才能下班。
每当值班的时候,王学军还有一项非常重要的工作,就是一直盯着调度室的电脑,查看每辆车的状况。“如果碰到有车坏掉停在路上,或者有车临时出现其他问题的情况,就需要赶紧调度其他车辆补上来。”王学军说,临时调度可以保证每辆公交车的发车间距,保证市民出行不需要苦等太长时间。
“还有一点我认为很重要,就是注意观察每个驾驶员的情绪,看大家有什么需要。”王学军说,因为公交工作强度大,驾驶员们的心理状况直接关系着乘客的安全,为了让驾驶员对公司的情况更了解,干起来更安心,他经常会给4路队员们讲公司的政策,如每个人的奖金和工资发放的根据等。
不让一个“家庭成员”掉队
王学军有一个很大的特点,就是细心。拿一件小事来说吧,每天中午为了让驾驶员有更充足的时间休息和吃饭,午饭前,王学军总是细心地把每个驾驶员的饭盒摆好。
“把饭盒有名字的部分对着外头,然后按顺序排好,这样驾驶员午休的时候就可以不用浪费时间找饭盒了。”王队长笑着说。
“今天下雨了,一定要注意行车安全。”每到阴雨天气,每个4路车驾驶员一定会收到一条类似内容的短信,那是如兄长如父亲般的路队长王学军时时刻刻惦记着大家。“我对每个4路车驾驶员都有一个要求,就是如果不能按时收车,一定要给家人打个电话。”王学军说,他和驾驶员们的家属有着同样的心情,因为公交车司机的职业特殊,所以家人总会更挂念。
为了让驾驶员们吃得更卫生,他经常清洗驾驶员们装饭的筐子。碰到有检查或者驾驶员比较忙的时候,王学军从不摆架子,总是帮着驾驶员们一起干活,洗刷公交车。有一次因为天气不好下了大雨,王学军的鞋子湿透了,就索性光着脚站在雨水里帮着驾驶员刷车,这件事让驾驶员们非常感动。
王学军告诉记者,为了让驾驶员的技术更规范,市民出行更安全,在他不值班的时候,经常会偷偷跟着4路车,看看驾驶员在驾驶中到底还存在哪些问题。“如果有问题,就等到车停下来的时候,过去告诉驾驶员,那样所有问题就都慢慢纠正过来了。”王学军谈道。
“我觉得大家在一起,最重要的是团结。”王学军说,因为驾驶员整天都在路上,跟同事们相处的时间比跟家里人都多,他感觉4路车队就像个大家庭。“我们不能让一个家庭成员掉队。”王学军讲道,无论哪个驾驶员碰到困难,或者生了病,他总是将这个驾驶员的情况写在路队的小黑板上,而大家看到队友们的情况后,总是自发地组织起来,帮助同事一起渡过难关。
亏欠妻子女儿太多
经常,到了晚上,家家户户已经亮起了昏黄的灯光,王学军还没有回家,他要等着最后一辆4路车回到总站。
“女儿已经24岁了,不论对她还是对媳妇,我都有亏欠。”王学军的眼圈有点红,他说女儿已经出嫁了,现在每当女儿想家的时候,总是提前打电话问问他哪天休班,因为女儿知道,自己的爸爸总是不在家。
“女儿的童年我是缺席的,她的家长会我从来没有去过,也基本没有接送过她上下学。”王学军说,即便女儿已经长大,现在已经嫁人,然而在内心深处,对于缺席女儿的童年,他还是感觉亏欠。
“我对老伴有过承诺,再等我10年,等我退休了,她想去哪玩我就陪她去。”说到这里,王学军笑了。
本报记者 李墨 通讯员 李晓星
