蒙阴无轨火车站正式运营
运输成本比公路节省三四成
2015年01月01日 来源：鲁南商报
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本报2014年12月31日讯 (记者 樊凯 通讯员 王洪余 孙佃建)2014年12月28日21:29,从临沂出发载满25吨货物的货物快运班列顺利到达广州大朗站,货物被运往广州市白云区水果批发市场,这标志着山东首个无轨火车站蒙阴站正式运营创效。
“往年往广州运苹果、桃等水果,都是通过公路运输,运量小成本高,一旦在高速上遇到突然事件,会造成不小的损失。如今蒙阴有直达大朗的火车运送货物,不仅降低了成本,也降低了风险。”从事水果批发生意的刘建告诉记者。
“以前从蒙阴往广州走公路运输果品要花费13000元,今后通过无轨火车发货,成本能省5000元,大大节省运费。”济南铁路局临沂货运中心蒙阴无轨火车站经理宋淑斌介绍,无轨铁路不仅节约运输成本,也比铁路货运门槛低,铁路运输的起步至少要30吨至70吨,而在无轨火车站20公斤即可发货。
据了解,无轨火车站无需铁路经过,该火车站即可办理货运的一切业务,运输成本比单一公路运输节省30%到40%。
2014年12月2日,济南铁路局临沂货运中心蒙阴无轨火车站正式挂牌营业,标志着山东省首个无轨火车站正式落户蒙阴。这是济南铁路局与临沂新禾农电子商务有限公司合作开发的新产品,开辟了路企联营新模式。
目前该无轨火车站已与客户签订发货协议600余吨,春节前将根据客户需求陆续组织发货。
□延伸阅读
什么是无轨火车站
无轨火车站一改传统“站到站”的服务模式为现代化的“门对门”服务,客户只需“一个电话、一个窗口、一张支票”即可享受“一站式”的服务。揭牌营运当天,无轨火车站就与70多家商户签约。该无轨火车站具备核算、支付、计划受理、商贸洽谈等功能,可开办集装箱、整车运输全程物流业务,量身定做个性化的运输服务,在营业窗口统一计费、统一核收,使用一张支票办理全程结算业务。
这趟货运快速班列临沂站——大朗站每日双向对开,按行包快运班列组织,采用PB型或P65型车辆,初期编组16辆,实行发到站直达运输方式,途中无甩挂作业。临沂站每日10:00开车,次日21:29终到大朗站；大朗站每日10:43始发,第三日1:38终到临沂站。
